L'augment d'electrodomèstics elèctrics a Europa

La venda d'automòbils elèctrics està experimentant un creixement significatiu, malgrat les notícies que suggereixen una certa estancament. Segons informes de Reuters, entre altres, els experts creuen fermament que el nombre d'EV continuarà augmentant a Europa.

Entre les causes d'aquest creixement, destaca la necessitat que els fabricants promocionin més activament els seus models elèctrics. A la Unió Europea, les marques automobilístiques han d'obtenir una emissió mitjana de 116 grams de CO2 per quilòmetre, la qual cosa significa que marques com Mercedes han de compensar les seves emissions més altes amb un volum de vendes considerable d'EVs.

A més, a partir del 2025, la normativa es tornarà més estricta, ja que l'emissió mitjana per automòbil ha de ser de només 94 grams de CO2 per quilòmetre. Això pressionarà els fabricants a fer un esforç més gran per vendre models elèctrics i híbrids endollables (PHEV), la qual cosa probablement resultarà en una reducció de preus d'aquests vehicles.

Per tant, la venda d'automòbils electrificats és essencial per complir amb aquestes normatives. Malgrat que els vehicles amb motors d'explosió ofereixen més marge de benefici, la urgència de vendre EV es fa evident amb les possibles multes que els fabricants podrien afrontar si no aconsegueixen les seves metas d'emissió.

A més, l'augment de la infraestructura de càrrega i l'interès creixent de grans empreses per integrar vehicles elèctrics a les seves flotes de lloguer són factors que fomenten la popularitat dels EVs. De fet, si ara condueixes un PHEV, és probable que la teva següent opció de lloguer sigui un vehicle elèctric.

El 2025 promet ser un any clau per a la indústria de l'EV, amb l'arribada de models destacats com el Citroën ë-C3, el Hyundai Inster, el Renault 5 EV i el Volkswagen ID.2. Aquests els vehicles petits ofereixen preus a partir dels 25.000 euros, la qual cosa els fa més accessibles, i presenten característiques competitives en termes de rang i confort.