Per què no funciona el calefactor del cotxe

Amb l'arribada de la primavera, la preocupació pels sistemes de calefacció dels vehicles sol quedar relegada. Al cap i a la fi, si el calefactor funcionava l'any passat, per què no ha de funcionar aquest any? No obstant això, la realitat és que el calefactor del cotxe pot fallar, i és més comú del que pensem.

Però no patiu, els sistemes de calefacció no són monstres misteriosos. Estan formats per elements com el nucli de calefacció, el ventilador del calefactor, el sistema de refrigeració del vehicle i els controls HVAC. Quan el refrigerant calent circula pel nucli de calefacció, el ventilador del calefactor, controlat pels controls HVAC, escampa aquesta calor a l'interior del vehicle, mentre que el refrigerant refredat torna al sistema. Tot i la seva senzillesa, hi ha diverses causes que poden fer que el sistema de calefacció no funcioni correctament.

Així que ara és el moment ideal per identificar els motius pels quals el calefactor del vostre cotxe pot estar fallant. A continuació, es presenten les set raons més comunes per les quals el calefactor pot no funcionar i com solucionar-ho.

1. Termòstat defectuós: Un termòstat trencat o defectuós és la causa més freqüent de la fallida del calefactor. Si està bloquejat o en una posició incorrecta, pot afectar tant el calefactor com el sistema de refrigeració del motor, cosa que pot resultar en problemes més greus.

2. Baixa quantitat d'antigel: La falta d'antigel o refrigerant també és habitual. Si els nivells són baixos, el fluid calent no podrà arribar al nucli de calefacció, deixant l'habitacle fred. Això pot ser causat per una sobrecàrrega del motor o per un ompliment incorrecte.

3. Ventilador del calefactor defectuós: Si bé el refrigerant pot arribar al nucli de calefacció, si el ventilador s'ha espatllat, no s'escamparà la calor. Això pot ser degut a fallades elèctriques o mecàniques del ventilador.

4. Resistor del motor del ventilador defectuós: Si el resistor està trencat, pot ser impossible ajustar la velocitat del ventilador o obtenir aire calent.

5. Nucli de calefacció obstruït: De manera menys freqüent, residus al sistema de refrigeració poden bloquejar el nucli de calefacció. Això pot passar si el radiador es rovella per dins o si els residus entres al nucli. Aleshores, caldrà substituir-lo o reparar-lo.

6. Radiador amb fugues: Un radiador amb fugues pot impedir que el refrigerant arribi al nucli de calefacció i provocar danys al motor.

7. Controls HVAC defectuosos: Els botons o pantalles tàctils del vostre vehicle poden no activar el sistema de calefacció a causa de curtcircuits o malfuncionament.

Si el problema es deu a un termòstat trencat, aquí teniu una breu guia per fer la reparació vosaltres mateixos. Necessitareu un pot de drenatge, algunes claus i un nou termòstat i refrigerant.

Abans de començar, deixeu refredar el cotxe durant uns 15-20 minuts. Localitzeu el termòstat, que es troba a la base del radiador. Després, retireu la tapa del radiador i lleveu el dipòsit del refrigerant. Assegureu-vos de tenir un recipient per recollir el refrigerant que es filtra a mesura que treieu els tubs. Un cop substituïu el termòstat, torneu a connectar el tub i afegiu el refrigerant, abans de tornar a col·locar la tapa.

Si la causa de la falla és la baixa quantitat d'antigel, simplement retireu la tapa del radiador, afegiu refrigerant nou i comproveu si el calefactor torna a funcionar.

Finalment, si algú pensa a escalfar el cotxe sense calefacció, el consell és un contundent “No”. Utilitzar mètodes alternatius pot ser extremadament perillós i no es recomana en cap cas. Mantingueu la seguretat com a prioritat i no oblideu fer un manteniment regular del sistema de refrigeració per evitar complicacions futures.