Toyota MR2 SW20: Un viatge diví sobre rodes

Què significa la divinitat per a vostè? Per a mi, durant molts anys, era un concepte nebulós que involucrava el Pare, el Fill i l'Esperit Sant. Ells o Ell, depenent de les creences individuals, són divins perquè han creat el món i les meravelles que conté. Tota la felicitat de l'existència depèn de Déu, i la nostra alegria li pertany totalment.

Això pensava, fins que vaig pujar a un Toyota MR2 de la dècada dels 90.

Especificacions del Toyota MR2 dels anys 90:

• Motor: 2.0 litres aspirat naturalment en línia de quatre | Manual de 5 velocitats | Tracció posterior
• Potència: 197 cv a 7.000 rpm
• Torque: 155 lb-ft a 6.000 rpm
• 0-60: aproximadament 6.5 segons (comprovats)
• Nota ràpida: ignori aquestes especificacions, perquè l'MR2 transcendeix les realitats materials.

L'MR2 (acrònim de Midship Runabout per a Dos) va ser un dels vehicles més estranys que Toyota va produir. El seu disseny amb motor central, gairebé reservat a vehicles esportius cars, s'oferia en un format assequible i fiable, una innovació no només per als productors japonesos, sinó per al mercat de cotxes en general.

Trailer del cotxe, el MR2 va ser millorat constantment durant la seva primera generació, coneguda com “AW11”, fins a la seva discontinuïtat el 1989. El 1991, Toyota va redissenyar completament la plataforma amb el xassís “SW20”, el qual vaig tenir el plaer de conduir. El SW20 va representar un gran avanç: el nom MR2 es va mantenir, però el vehicle va créixer en tamany, aerodinàmica, potència i complexitat tècnica.

En termes de disseny, l'SW20 és un dels punts àlgids de Toyota, just després de la Lexus LFA, un vehicle que habitualment es ven a prop d'un milió de dòlars. El G-Limited d'aquesta classe és una de les versions més rares, equipada amb tots els ajustos de xassís existents i amb el magnífic motor BEAMS 3S-GE ocult sota la coberta ventilada.

Aquest motor resulta ser una obra mestra dissenyada en col·laboració amb Yamaha, que ofereix una entrega de potència increïblement suau gràcies a la seva distribució del temps de vàlvula variable. Amb 200 cv, l'MR2 és un exemple espectacular de l'enginyeria dels anys 90, molt per sobre de competidors contemporanis.

El seu aspecte és espectacular, amb una silueta que només un cotxe esportiu pot oferir. Cada detall, des de les ales ajustables fins als fars antiboira que giren amb les rodes, afegeix a l'estètica de la diversió. Aquest vehicle convida a un viatge de plaer que es va traduir en una experiència inoblidable.

Malauradament, l'MR2 SW20 és conegut per la seva tendència a l'“snap oversteer”, que pot ser perillosa si no es controla adequadament. Aquesta característica es deu al repartiment de pes del vehicle, que, si no es classicament administrat, pot provocar una pèrdua de control. No obstant això, la màgia del motor BEAMS cobreix aquestes mancances i proporciona una sensació d'estabilitat i control amdurant la conducció.

El MR2 no és només un cotxe; és un vehicle que transforma la rutina diària en una experiència vibrant i memorable. Cada acceleració és comparable a la d'un cotxe de Fórmula 1, i treure els sostres T per gaudir d'un passeig tranquil et connecta amb una felicitat pura. Fins i tot en carreteres avorrides, l'experiència de conducció es transforma en màgia.

Aquesta sensació de connexió amb el vehicle m'ha recordat que la divinitat no és només una cosa que es troba a les altures, sinó que també pot estar present en les petites experiències de la vida, com gaudir d'un meravellós passatge. L'MR2, en la seva forma accessible, és la representació del plaer a cada volta.