Diverteix-te al volant del Suzuki Swift 2024

El nou Suzuki Swift (2024) ha arribat al mercat i la pregunta que es planteja és si aquest model encara permet gaudir d'una diversió més clàssica a l'hora de conduir. Encara que Suzuki no pugui igualar les vendes de marques com Volkswagen al nostre país, el Swift és un vehicle que ha estat present des dels anys 80 dins del nostre parc automobilístic.

Amb el pas del temps, el Swift va evolucionar de ser un 'transporte econòmic' a un 'transporte econòmic que també és atractiu i divertit de conduir'. Aquesta fórmula ha funcionat a la perfecció per la marca. La nova generació del Swift, tot i que anteriorment presentava un disseny més musculós, ha decidit retrocedir a un aspecte més simpàtic amb unes formes que recorden a les del model més recent de l'Alto.

El nostre model de prova destaca per un color que oscil·la entre el groc i el beix, donant-li un toc original i distintiu. El disseny interior, tot i que sembla una mica sobrecarregat al principi, acaba resultant coherent amb el pas del temps, tot i que la pantalla central pot resultar una mica lenta en la seva resposta. Amb l'opció de CarPlay sense fils, la càrrega del telèfon es fa amb cable, una decisió discutible donada la seva faixa de preu.

Un dels aspectes més frustrants del vehicle és que el sistema de control de velocitat fa que cada cop que s’inicia el cotxe sigui complicat desactivar l’avís de velocitat. Aquest procés, que implica usar un petit pal analògic, és tediós i només es pot fer aturat. A més, sorprèn que el tauler tingui botons que podrien haver-se utilitzat per fer aquesta acció més còmoda.

Un altre aspecte a destacar és que el Swift és classificat com a 'HYBRID', però en realitat és només un mild-hybrid amb un generador de 12 volts. El cotxe ve equipat amb un motor de tres cilindres d’1.2 litres que, tot i ser sense turbo, ofereix una excel·lent eficàcia. Amb una caixa de canvis de cinc velocitats, el Swift és perfecte per a viatges curts o per fer la compra.

La seva lleugeresa li permet excel·lir en corbes, i encara que a l'autopista pugui ser una mica més difícil de controlar en condicions de vent, la conducció es manté divertida. No hi ha modes de conducció per escollir; tanmateix, l'ajust de Suzuki és acceptable, amb una resposta del gas adequada i una direcció que respon bé.

A més, en conducció estable, els sistemes d'assistència demostren que funcionen millor que en vehicles més cars. La regulació de la velocitat adaptativa i l'ajuda de direcció actuen de manera fluida, sense interrupcions innecessàries. Tot i així, l'absència d'un sensor de pluja pot semblar un petit obsequi perdut.

En definitiva, el Suzuki Swift (2024) es presenta com un vehicle que manté la seva essència divertida i accesible, amb característiques que segueixen seduint a aquells que valoren el plaer de conduir, sense renunciar a la modernitat.