Revisió de la Toyota Tundra 2023: un camió equilibrat

El millor camió no és necessàriament el més extrem. Si un vehicle s'imposa en termes de rendiment, sovint es sacrifica el confort. D'altra banda, si és el més còmode, normalment no serà el més capaç. A més, si es posiciona com el líder en alguna categoria, sol ser car. El 2023 Toyota Tundra Limited no es preocupa per ser el més en res, i per aquesta raó, resulta ser un gran vehicle.

El model que vaig provar sembla que encaixa amb tot el que necessito com a conductor de camions de dia a dia. Amb seients revestits de Softex, un motor sense hibridació i un valor afegit del paquet TRD Off-Road, té tot el que es pot esperar, a més d'aspectes que no són essencials si es pretén aventurar fora de l'asfalt. Personalment, tampoc puc passar per alt que té un aspecte espectacular, especialment en color Army Green.

La Tundra manté moltes característiques tradicionals. No és la més poderosa ni la més luxosa, però compleix amb les seves funcions. Ja sigui per fer un viatge a la ciutat, remolcar un vaixell, o simplement per carregar tot el que pugui cabre al seu llit, és un vehicle diari excel·lent.

Els especificacions del Toyota Tundra 2023 són les següents: Preu base (Limited provat) de $40,815 ($62,194), motor de 3.5 litres V6 biturbo, automàtic de 10 velocitats, tracció posterior o tracció a les quatre rodes, amb una potència de 389 CV a 5,200 rpm i un parell motor de 479 lb-ft a 2,400 rpm. Pot elevar fins a 1,940 lliures i remolcar fins a 12,000 lliures.

Els angles de sortida i entrada d’aquest vehicle són de 21° i 24°, respectivament, amb una distància del terra de 9.4 polzades per a la tracció a les quatre rodes. La seva economia de combustible és d’17 mpg a la ciutat, 23 mpg a l'autopista i 19 mpg combinats. En resum, es tracta d'un camió modern que és competent en gairebé qualsevol situació.

Toyota és conscient que els camions de mida completa són essencials a Estats Units. Encara que ven més Tacomas, el mercat dels mig-ton es manté molt important. Per això, Toyota va renovar per complet la Tundra el 2022 i, tot i que és similar el 2023, se sent fresca. Amb un disseny exterior angulós i agressiu, aquest model s'ha convertit en un referent per a altres vehicles de la gamma Toyota.

El seu interior no queda enrere. Un dels meus elements preferits és la pantalla d'informació de 14 polzades, la qual té una resolució excel·lent i un sistema operatiu intuïtiu. A més, els seients són còmodes, encara que no excepcionals.

Totes les noves Tundras incorporen un motor V6 biturbo, que ofereix una potència considerable, fins i tot sense hibridació. Després de provar diverses versions, la que recomano és el Limited amb cabina completa perquè combina de forma ideal estil i funcionalitat.

Aquest Tundra no es pot autodenominar econòmic, però en un mercat on els camions mig-ton són caríssims, aquest és un model que presenta un bon valor. Amb arrencada per botó i un canvi de consola, presenta molts aspectes moderns en comparació amb models anteriors.

La suspensió de molles helicoïdals al darrere és adequada per paviment i en bon estat sobre grava, tot i que no excells en flexibilitat. La Tundra s'adequa a les necessitats mitjanes de la majoria de conductors sense necessitat de ser un camió extremadament especialitzat.

Tenint en compte que està dissenyada per a un públic general, la Tundra 2023 ofereix molt, i és difícil de criticar. M'encanta el que és, un camió ben equilibrat que no pretén ser agressivament emocionant, sinó que compleix amb les necessitats quotidianes.