Porsche 911 GT3 facelift: ara amb quatre places

La nova Porsche 911 GT3 facelift ha arribat com una veritable revolució, convertint-se per fi en un model de quatre places. Després de llançar recentment la 911 Carrera i la Carrera GTS, Porsche ens sorprèn de nou amb aquesta actualització impressionant de la GT3.

La GT3 sempre ha estat un vehicle que difícilment es pot millorar, però Porsche torna a demostrar la seva habilitat en el disseny i la tecnologia. Les petites modificacions, com ara les plaques laterals de l'aleró que ara són més angleses, i els faro de LED matricials a la part frontal, són només algunes de les millores visuals que destaquen.

A més, totes les funcions necessàries estan integrades als fars, eliminant la necessitat d'afegir focus addicionals a la defensa, la qual cosa ha permès ampliar les obertures d'aire. També s'han actualitzat el splitter i el difusor, demostrant que Porsche continua evolucionant com a marca per satisfer els puristes.

En termes tècnics, la nova 911 GT3 ha rebut significatives millores. El sistema de suspensió de doble braç, exclusiu de la GT3, ara té un disseny més aerodinàmic, incrementant així la pressió cap avall i millorant la refrigeració dels frens. Qui hagués pensat en aquestes innovacions mereix un gran reconeixement.

Porsche també ha llançat la 911 GT3 Touring, la tercera versió amb aquest nom. Una de les principals diferències és l'absència de l'aleró gegant. En el seu lloc, hi ha una aleró desplegable amb una aleta Gurney i un interior més luxós.

Un dels canvis més inesperats és la incorporació d'una defensa posterior a la GT3 Touring, que ara ve de sèrie. Pel que fa al motor, la 911 GT3 (992) facelift manté un potent motor de 4,0 litres amb sis cilindres, millorant diversos aspectes tècnics, però conservant els 510 CV.

Els vehicles amb transmissió PDK poden accelerar de 0 a 100 km/h en només 3,4 segons, mentre que la versió amb caixa manual ho fa en 3,9 segons. La velocitat màxima és impressionant, arribant als 311 km/h amb PDK i 313 km/h amb la manual.

Per primera vegada, el paquet Weissach està disponible per a aquesta GT3, incloent components en fibra de carboni per a un disseny més lleuger. També es pot optar pel paquet Leichtbau per a la versão Touring, però si es busca una opció més funcional, existeix el Club Sport, que inclou elements com una reixa de seguretat de metall.

En definitiva, totes les variants de la GT3 estaran disponibles per encàrrec al final d'aquest any, marcant un nou nivell d'excel·lència en vehicles esportius.