2024 Ford Ranger: Capacitat debatuda

La nova Ford Ranger 2024 és una camioneta amb un disseny atractiu i algunes prominents capacitats. No obstant això, només està disponible amb una caixa de càrrega curta i una cabina de quatre portes. La seva pantalla d'infotainment és impressionant, però la qualitat dels materials interiors deixa molt a desitjar, semblant més a una zona de pizza de l'escola que a un vehicle de treball.

En termes de rendiment, la Ranger ofereix una potència destacable per la seva mida. Amb el paquet de remolc, tant el motor base de 2.3 litres turbo-quatre com el 2.7 litres EcoBoost V6 (disponible més endavant) poden remolcar fins a 7,500 lliures. Això la fa efectiva per a treballs diverses, tot i que el rendiment de combustible és lleugerament inferior amb el motor més gran.

Un punt important a tenir en compte és el cost. El model 2019 de la Ranger, que es va llançar a l'Auto Show de Detroit, va tenir un preu inicial d'uns $39,480, que, tenint en compte l'inflació, equival a uns $49,428 en l'actualitat. Ara, el preu de base per a la Ranger 2024 s'acosta als $47,115, un augment significatiu.

Tot i que s'han fet millores tecnològiques, el disseny de la ranger és més aviat un vehicle australian que americà, amb una plataforma en ús des de 2010. Encara que els vehicles de treball no necessiten ser radicalment nous, el nou motor V6 twin-turbo de 2.7 litres destaca, prometent més potència i millor rendiment, disponible a l'estiu del 2024.

Vaig provar dues versions de la Ranger, una ben equipada XLT 4×4 i una Lariat 4×4 amb un remolc lleuger. Malgrat oferir una transmissió automàtica de 10 velocitats, la potència del motor de 2.3 litres em va semblar correcta, però no impressionant. Els frens van funcionar excel·lentment, oferint una sensació de control, especialment en condicions de panell buid.

En termes d'ergonomia, el vehicle no destaca. Les butaques semblen de baixa qualitat, i la nova pantalla d'infotainment, tot i ser de gran tamany, ofereix una experiència d'usuari que no és ideal. Les controls de clima, per exemple, es podrien millorar enormement.

Una de les seves innovacions més destacades és el sistema Pro Trailer Backup Assist, que facilita la maniobra amb remolcs. No obstant això, per aquells amb experiència en remolcat, l'ús dels retrovisors i una planificació geomètrica tradicional és encara més eficient.

En resum, la Ranger té bones capacitats sobre el paper, però la qualitat i la confortabilitat de conducció deixen de desitjar. Pot ser que sigui més adequada per als que busquen un vehicle diari amb ocasional funcionalitat de treball, però valdria la pena considerar altres opcions abans de fer una inversió considerable.