Firestone Destination A/T2: Resistència hivernal

L'arribada dels pneumàtics Firestone Destination A/T2 ha estat un autèntic alleujament en un moment crític, amb previsions meteorològiques que auguraven nevades significatives. Recordo perfectament el caos d'anys anteriors, quan les nostres carreteres no pavimentades es convertien en tramps gelatinosos i perillosos a causa de la neu acumulada.

En un moment en què la meva Volvo XC90, equipada amb pneumàtics d'hivern Vredestein Wintrac Pro, gestionava amb elegància les difícils condicions de la tardor, ens vam trobar amb un nou desafiament: la nostra nova Honda Ridgeline de 2019 només tenia pneumàtics tot temporada, i això no prometia res de bo.

El pronòstic meteorològic que preveia un any encara més nevat que l'anterior em va fer sentir una punxada d'angoixa. Afortunadament, l'arribada dels Firestone Destination A/T2 va coincidir amb un avenç de la neu, que va passar de 8 polzades previstes a una acumulació real de més de tres peus. Era el moment de comprovar si els Firestone podrien resistir les condicions.

Tot i que els pneumàtics Firestone A/T2 no són estrictament pneumàtics d'hivern, estan dissenyats com una opció per a vehicles lleugers fora de carretera. Els seus blocs de banda de rodament són perfectes per enganxar superfícies soltes, així com rutes rocoses, i això els fa ideals per a les carreteres de casa meva. La seva certificació de Three-Peak Mountain, juntament amb els seus blocs profunds i el disseny de tallades en 3D, els doten d'una versatilitat que permet manejar tant el terreny accidentat com les condicions d'hivern.

Aquest hivern ha estat un autèntic repte amb nevades constants, i la meva experiència amb els Firestone ha estat notable. Malgrat conduir per les rutes més nevades que he vist en més d'una dècada, han mantingut un rendiment fiable. Només he necessitat activar el mode neu dues vegades, la qual cosa demostra la seva capacitat per manejar les condicions adverses.

Cal tenir en compte que, com tots els pneumàtics off-road, els Firestone A/T2 produeixen certa soroll en circular. No obstant això, això crea un petit dron que es pot compensar augmentant el volum de la ràdio.

Pel que fa a l'eficiència de combustible, he notat una lleugera caiguda en el rendiment, passant de 24,5-25 mpg amb pneumàtics tot temporada a 23,4 mpg amb els A/T2. Això és normal tenint en compte el disseny orientat al rendiment de tot terreny d'aquests pneumàtics.

Pel preu, els Firestone Destination A/T2 comencen a $236 per pneumàtic, posicions que els situen en un rang preu alt però competitiu, amb una garantia de 55,000 milles.

En resum, el Firestone Destination A/T2 és una excel·lent opció pel que fa a pneumàtics d'hivern i off-road. Han superat les expectatives en condicions adverses i estic desitjant veure com es comporten durant la primavera i l'estiu en terrenys més variats.