Facelift de la Volkswagen Golf 1.5 eTSI 2024

La nova Volkswagen Golf 1.5 eTSI 2024 ha arribat al mercat amb un facelift que promet abordar els punts febles del model anterior, la Golf 8. Després de rebre crítiques per la seva complexa interfície d'infotainment i un sensació general de menor qualitat, Volkswagen ha aprofitat l'oportunitat per fer millores significatives.

Visualment, la Golf 8.5 es distingeix per la seva aparença lleugerament més ampla, amb nous para-xocs i fars, així com un logotip il·luminat a la graella. A més, la innovació dels darrers llums, que ara ofereixen tres animacions ajustables, afegeix un toc d'originalitat que segurament farà més visible el vehicle a la carretera.

Un dels aspectes destacats és la nova versió eHybrid, que permet una autonomia d'142 km en mode exclusivament elèctric i compta amb càrrega ràpida de 40 kW. La seva emissió de CO2 de només 7 g/km és fascinant, tot i que és més aviat una xifra teòrica que no es correspon amb la realitat diària.

Però avui, ens enfoquem en la Golf 1.5 eTSI, que incorpora un sistema mild-hybrid de 48 volts i ara utilitza un motor de quatre cilindres en comptes d'un de tres. Aquesta versió ve amb una caixa de canvi DSG automàtica de sèrie i ofereix dues potències disponibles: 116 CV o 150 CV, amb l'opció de model manual amb el motor 1.5 TSI.

A més, és destacable que els preus de la nova Golf han baixat en comparació amb el model anterior, fent-la més accessible amb un equipament millorat. Ara, tots els models inclouen un gran display de 12,9 polzades per al sistema d'infotainment, amb reconeixement de veu i funcionalitats de ChatGPT, així com controls tàctils retroil·luminats, que milloren considerablement l'experiència de conducció.

La Golf, a més, ofereix un comoditat notable, amb espai suficient per a una persona alta a la part posterior, tot i que és important notar que la versió de 116 CV pot semblar limitada amb passatgers addicionals, ja que pot perdre força en carregar més pes.

Tanmateix, predominen alguns petites deficiències, com la ineficàcia del sistema d'assistent de veu, que sovint no entén les ordres, i un pedal de fre que pot requerir una adaptació. L'experiència de fre és diferent a la que molts conductors podrien esperar, amb una assistència ecològica que pot dificultar un control suau.

Malgrat aquests petits inconvenients, la Volkswagen Golf 1.5 eTSI proporciona una conducció fantàstica; és silenciosa, ben equipada i la seva transmissió DSG és excel·lent. Amb una gran varietat de versions, incloent les esportives GTI, GTE i R, l'oferta de Golf s'adapta a una àmplia gamma de gustos i necessitats.