Avantatges i inconvenients del Lexus IS 500 2024

La tercera i actual generació de l'IS de Lexus es troba en una situació delicada. Després del seu llançament el 2013, ja ha superat la dècada, i la seva competència, com el BMW Sèrie 3, el Genesis G70, el Mercedes Classe C i l'Acura TLX, és molt més nova i actual. No obstant això, Lexus ha trobat una fórmula per revitalitzar l'IS: afegir un potent motor V8.

Amb la recent retirada del V8 biturbo de 4.0 litres del Mercedes-AMG C63, el 2024 Lexus IS 500 es converteix en l'únic cotxe del segment que manté vuit cilindres. El seu V8 naturalment aspirat de 5.0 litres és el mateix que s'utilitza en els models LC 500 i RC F. Encara que aquest motor és conegut i ha alimentat diversos models de Lexus al llarg dels anys, la seva entrega de potència suau i el seu soroll apassionant segueixen sent captivadors. A més, la incongruència de portar un motor així en una berlina petita i de tracció posterior proporciona un gran impuls al Lexus IS, que pot semblar antiquat.

Però, és aquest impuls suficient? Aquesta generació de l'IS mai ha estat una berlina esportiva notable; ara, amb l'edat que mostra, les seves mancances són més evidents. És el V8 espectacular prou especial per amagar aquestes mancances?

En quant a les especificacions del model IS 500 F Sport Performance, el preu base és de 60,520 dòlars (67,470 dòlars en la versió Premium), amb un potència de 472 CV a 7,100 rpm i un parell de 395 lb-ft a 4,800 rpm. El seu pes és de 3,891 lliures i pot accelerar de 0 a 60 mph en 4.5 segons.

Entre els avantatges, destaca que, malgrat la seva edat, l'IS 500 continua oferint moltes coses positives, començant pel motor. El V8 de 5.0 litres de Lexus ofereix unes respostes deliciosament suaus i ràpides. Però el millor no és només la resposta, sinó el soroll. Quan aquest gloriós V8 s'estira cap al límit, genera un dels sorolls de motor més impressionants del mercat.

A més, l'IS, encara que antic, se'n surt bé amb el seu disseny actualitzat al llarg dels anys. La seva graella “Predator”, els fars afilats i el darrere musculós el fan atractiu. Les opcions de rodes forjades de 19 polzades són també un encert, sent el tamany adequat i sense excessos.

La qualitat de la suspensió és bona, manejant bé els sots i convertint-se en un gran vehicle per autovies.

Però aquí s'acaben els elogis. El sistema de direcció és decebedor. Malgrat que l'IS 500 pretén ser una berlina esportiva, el seu comportament de direcció és massa suau i poc directe. Això afecta la seva agilitat a les corbes, ja que es nota que el pes del motor V8 davant pot fer que sigui propens al subviratge.

A més, l'interior mostra signes d'antiguitat amb un sistema d'informació més antic que utilitza un pad de ratolí frustrant. La pantalla és tàctil, però la seva resolució sembla desactualitzada comparada amb altres cotxes moderns.

En conclusió, el Lexus IS 500 2024 és un vehicle amb un encant particular. A pesar de les seves limitacions en la conducció esportiva, l’impressionant V8 destaca pel seu soroll i potència. No obstant això, el preu d'aproximadament 70,000 dòlars el col·loca en una categoria competida, on s’enfronta a opcions més ràpides i dinàmiques com el BMW M3. Malgrat això, si busques una petita berlina de luxe entorn d’un dels millors motors del mercat, el Lexus IS 500 pot ser la teva elecció única.