2024 Volkswagen Atlas: Decepció SUV

El 2024 Volkswagen Atlas es presenta amb moltes expectatives, especialment després de l'èxit del seu germà petit, el 2018 Volkswagen Tiguan. No obstant això, quan arriba el moment de conduir l'Atlas, l'optimisme es transforma en decepció.

Aquest any, Volkswagen ha realitzat un gran renovació a l'Atlas. Malgrat no ser un model completament nou, les millores són significatives, incloent un nou disseny exterior i un interior notablement actualitzat, que se semblen més al Volkswagen ID.4 i al Mk8 GTI. Malauradament, el resultat general és una rebaixa notable en comparació amb el model anterior.

Amb l'Atlas, Volkswagen no ha aconseguit crear un vehicle que emocioni. Amb competidors com el Hyundai Palisade i el Toyota Grand Highlander que superen l'Atlas en gairebé tots els aspectes, resulta frustrant veure com un cotxe amb tant potencial perd el seu encant.

Pel que fa a l'estil, la nova imatge de l'Atlas és reconeixible, però fa falta carisma. La nova frontal amb òptiques actualitzades i una reixeta més gran no li donen una aparença innovadora, i la part posterior, tot i que amb un disseny millor, no destaca de manera significativa.

El canvi més dràstic és a l'interior. Tot i que el disseny és obert i amb materials de bona qualitat, l'experiència d'ús es veu afectada per un sistema d'infotainment confús i poc intuïtiu que pot resultar frustrant. La transició d'un sistema senzill a un complex ha deixat molts usuaris decebuts.

El sistema de propulsió ha millorat amb un motor de 2.0 litres que ara aporta 269 cavalls, un augment significatiu sobre el model anterior. Encara que ofereix bons rendiments, l'Atlas no destaca en la seva dinàmica de conducció. La direcció resultava poc precisa i pesada, una decepció per a aquells qui busquen una experiència més activa.

A més, ofereix un recorregut còmode, gràcies a la seva suspensió, i uns controls d'assistència a la conducció que funcionen bé. Això pot ser suficient per a aquells que busquen una experiència de conducció relaxada i familiar, però la competència demostra que es pot aconseguir un bon confort sense sacrificar el plaer de conducció.

Finalment, l'Atlas ofereix un preu competitiu, però quan es compara amb models com el Hyundai Palisade o el Honda Pilot, que tenen dissenys més moderns i opcions de motorizació més eficients, queda enrere. Així doncs, la conclusió és que l'Atlas, malgrat les seves qualitats, és una opció que no destaca en el seu segment.