Perills dels vehicles elèctrics ràpids per als joves

És possible que estiguem davant d'una nova era d'accidents amb vehicles elèctrics (EV) ràpids? Tot i les excentricitats recents d'Elon Musk, no es pot negar que una vegada va tenir idees força innovadores. Va proposar fer que els vehicles elèctrics fossin atractius i emocionants, i així va néixer l'estratègia que va impulsar la marca Tesla a Països Baixos.

Els primers models de Tesla, com el Model S 85D de 2015, ofereixen unes prestacions sorprenents, amb 422 cv que permeten accelerar de 0 a 100 km/h en només 5,6 segons. En el moment del seu llançament, el preu d'aquest vehicle era d'aproximadament 100.000 euros. Només uns anys després, el Model 3 havia aconseguit un rendiment molt més accessible, amb més de 500 cv i una acceleració de 3,4 segons per només 65.000 euros.

Amb l'arribada d'aquests vehicles potents, el concepte de 'potència' s'ha tornat més assequible. Els primers conductors de Tesla eren sovint adults amb experiència, però aviat es van començar a notar accidents causats per la inesperada i intensa acceleració dels vehicles. Aquests incidents es produïen quan els conductors no eren conscients de la distància de frens necessària a l'hora de prendre corbes ràpidament.

Actualment, tant el Model S com el Model 3 es poden trobar en el mercat de segona mà per aproximadament 20.000 euros, i les expectatives apunten que aviat es podrà adquirir un EV de 500 cv per menys de 10.000 euros. Això pot atraure un nou públic, ja que els joves de 17 anys podrien posar-se al volant d'un vehicle potent sense la supervisió adequada.

El comportament dels joves conductors sol incloure l'ús de vehicles antics per experimentar la conducció. Tanmateix, aviat tindrem una generació de joves al volant de Teslas antics, sense limitacions de velocitat. Imaginant-se els escenaris més desafortunats, podríem veure accidents dramàtics quan s'intentin fer acrobàcies amb el vehicle, amb riscos inacceptables.

La situació pot generar una reacció social considerable contra els EV ràpids. Podrien sorgir debats sobre com gestionar la seguretat i potser fins i tot la necessitat d'un llicència temporal per a conductors novells, similar a la que s'aplica a les motos. I qui sap, potser seria una bona idea demanar a Musk que integri una tecnologia que limiti el rendiment dels vehicles quan detecti condicions de conducció perilloses.

En les pròximes setmanes, és probable que les asseguradores augmentin les primes per als joves conductors de vehicles elèctrics, tot i que l'augment només arribarà després d'haver-se produït un nombre suficient d'accidents.