Les MINI John Cooper Works menys exitoses

La MINI John Cooper Works ha tingut el seu recorregut amb alts i baixos, i no tot el que porta aquest nom ha tingut èxit. L'adquisició de Rover i les seves marques per part de BMW no va portar bones notícies per Rover i MG, però sí que va ser un encert per a MINI.

MINI, originàriament un model de la marca Austin, va ser renovat per BMW amb llançaments com l'R50, la primera de les noves generacions. La successora, l'R56, va evidenciar que dependre d'un sol model d'hatchback i la seva versió descapotable no era sostenible. Així, MINI va diversificar la seva gamma amb quatre noves variants de carrosseria, incloent el Clubman (R55) i el Countryman (R60), que han tingut bona acceptació.

Minimament, altres variants com el Roadster (R59) o el peculiar Paceman (R61) no van tenir tant èxit, amb una vida comercial limitada. Actualment, les opcions per als amants de MINI es redueixen a l'hatchback, la cabrio, el Countryman i l'Aceman, una nova crossover més petita.

Un exemple interessant és la MINI Coupé, que es destaca sobretot per compartir el disseny general amb l'hatchback, amb modificacions menors en la seva silueta. La versió John Cooper Works d'aquesta CUPÉ replica les característiques de la Cooper S, presentant un motor de 1.6 i 184 cavalls, tot i que existeix una versió més potent que no correspon a aquesta unitat.

D'altra banda, la Paceman John Cooper Works ALL4 presentava un disseny peculiar, fusionant elements de crossover amb un estil de tres portes, però va ser percebuda com una proposta estranya al mercat. A més, la versió JCW d'aquesta variant presentava un motor lleugerament més potent, amb 218 cavalls.

Ambdues variants de MINI, la Coupé i la Paceman, es troben actualment disponibles en línia. La Coupé de 2012 ha recorregut 87.568 km i es pot adquirir per 13.500 euros, mentre que la Paceman de 2013, amb 127.521 km, està a la venda per 14.500 euros.