Toyota ajusta els seus plans d'electrificació

El gegant de l'automoció mundial, Toyota, ha decidit ajustar els seus plans d'electrificació davant d'una demanda d'e vehicles elèctrics que no ha estat a l'altura de les expectatives. Encara que la transició cap a la conducció elèctrica ha estat un tema candent, sembla que el mercat actual està passant per un moment de dip. Els experts prediuen un punt d'inflexió, però la incertesa sobre quan es produirà ha portat a diverses marques, incloent Toyota, a replantejar les seves estratègies.

Recentment, Toyota ha ajornat la construcció d'una nova fàbrica d'EVs, un pas que s'ha adaptat al seu context actual. Altres marques ja han expressat una postura similar, frenant els llançaments de nous models elèctrics. Moltes empreses tenien previst vendre només vehicles elèctrics per al 2030, però s'han adonat que no seran capaços d'assolir aquesta meta a temps.

En un principi, Toyota preveia iniciar la producció de vehicles elèctrics als Estats Units a finals de 2025 o principis de 2026, però ara han decidit posposar aquesta data. Encara no poden oferir una nova data específica, tot i que s'espera que sigui al voltant de 2026. Curiosament, aquesta espera no és nova per a Toyota, que ha venut poquíssims vehicles elèctrics fins avui.

Actualment, el model bZ4X és l'únic vehicle totalment elèctric que l'empresa ofereix. Encara que es preveia que hagués estat un gran èxit en el mercat elèctric l'any 2012, no va ser llançat fins al 2022. Un portaveu ha afirmat que Toyota té la intenció de produir aproximadament un milió i mig de vehicles elèctrics per al 2026, el que implica que hauran d'introduir entre cinc i set nous models elèctrics. Això representa un gran repte per a l'empresa.

Històricament, Toyota ha estat pionera en el camp dels vehicles híbrids, però ha quedat enrere en l'adopció dels vehicles elèctrics. Ara sembla que la seva estratègia d'esperar pot no ser tan errònia, ja que molts consumidors continuen preferint els híbrids. De fet, Toyota ha començat a oferir vehicles híbrids endollables, davant d'una demanda que abans no veien amb bons ulls. La pregunta clau ara és si la marca podrà recuperar el temps perdut quan el mercat de l'EV torni a florir.

El bZ4X és un bon vehicle, però l'assegurança elèctrica no és tan competitiva com s'esperava. En dos anys, Toyota espera entrar al mercat amb milions de vehicles elèctrics en un moment en què potser els consumidors no estiguin encara preparats per a aquest canvi. Les raons de per què els compradors es tornaran a interessar per comprar vehicles elèctrics en un futur proper no queden clares. Malgrat tot, seguirem amb interès aquesta evolució, ja que potser Toyota, amb la seva perspectiva, ha trobat la clau per afrontar la transició cap a l'electrificació.