Stellantis imposa un termini per a les seves marques

Stellantis, un dels gegants de la indústria automobilística mundial, inclou un ampli ventall de marques. No obstant això, enfronta un repte considerable durant els propers dos anys. Les marques de Stellantis necessiten demostrar la seva rendibilitat en un temps rècord, o es veuran severament afectades.

Aquesta situació sorprèn tenint en compte que fa poc, Carlos Tavares havia assegurat que les marques de Stellantis tindrien una dècada per implementar una nova estratègia i llançar models que revitalitzessin les vendes. Ara, però, el panorama s'ha tornat més urgent.

Tavares, que recentment va anunciar el seu acomiadament, ha comentat a Automotive News que s'han de prendre decisions en un termini de dos a tres anys. Això implica un canvi de perspectiva notable, ja que la seva anterior promesa d'un termini més llarg pot no ser viable a causa de les circumstàncies actuals.

El motiu d'aquesta pressa es deu a l'estratègia modelística de FCA, que ha estat considerada oportuna últimament. Les marques sota la bandera de Stellantis, que inclou tant FCA (Fiat Chrysler Automobiles) com PSA (Peugeot), presenten un model gamma que necessita una reorganització urgent.

Entre les 14 marques que haurien de redefinir la seva estratègia es troben: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, DS Automobiles, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, RAM i Vauxhall. Sorprenentment, Tavares ha indicat que hi ha un termini de tolerància per a aquestes marques fins al 2026, després del qual es necessitaran mantenir decisions dràstiques.

A més, Tavares ha assenyalat pèrdues significatives per a Maserati, atribuïdes a una falta de coordinació en la seva estratègia de màrqueting. Els propers anys seran crucials per a les marques de Stellantis, que han d'assumir el desafiament de fer-se un lloc en un mercat cada vegada més competitiu.