Renault redueix la seva oferta de SUV

Renault ha prescindit de la política de produir massa SUV i, de fet, amb la introducció del nou Renault 4 E-Tech, la companyia francesa ha marcat un punt d'inflexió en el seu enfocament. Aquesta nova crossover/SUV representa la continuïtat en el creixement del seu catàleg, on actualment gairebé tots els seus models són crossovers.

Fa uns quinze anys, Renault només comptava amb un model d'aquest tipus, el Koleos. Després va arribar el Captur, que ja suma més de 11 anys al mercat. A partir d'aquí, la gamma de SUV de Renault ha crescut de manera exponencial amb la incorporació del Kadjar (ara anomenat Austral) i altres models com l'Arkana. El que inicialment semblava ser una tendència lògica s'ha convertit en una saturació de models, amb la qüestió legítima de si huit SUV són realment necessaris.

Laurens van den Acker, cap de disseny de Renault, ha expressat que la companyia ha cobert la major part del mercat amb aquests vuit models. Segons ell, el CEO de Renault, Luca de Meo, està més preocupat per assegurar i incrementar la presència de la marca en el mercat que per diversificar la gamma fora de les SUV.

A més, van den Acker considera que la percepció dels SUV avui dia és errònia. Lluny de les imatges de vehicles voluminosos i gasosos, molts models actuals són versions alçades de cotxes de passatgers amb un enfocament en l'eficiència del combustible, com ho demostra la rendibilitat del seu Austral, que aconsegueix 1:22.

Finalment, un consell del mateix dissenyador: els consumidors haurien de deixar de queixar-se i prendre la decisió de comprar un SUV, ja que aquestes preferències reflecteixen la demanda del mercat. Així doncs, l'estratègia de Renault per seguir amb els SUV sembla ben fonamentada, almenys per ara.