Renault deixa la Fórmula 1: què passarà amb Alpine?

Oficialment, els motors Renault deixaran de ser presents a la Fórmula 1. Aquesta decisió implica que Alpine haurà de buscar motors d'un altre proveïdor si vol seguir competint en la categoria reina de l'automobilisme.

L'estructura dels equips a la Fórmula 1 pot resultar curiosa. Malgrat que hi ha deu equips diferents, tots ells estan interconnectats. Un exemple clar és Racing Point, acusat de tenir un 'Mercedes rosa', ja que només hi ha uns pocs fabricants de motors en competència. Mercedes, Red Bull, Ferrari i Renault produïen els seus propis motors, mentre que altres equips optaven per utilitzar motors d'aquests grans noms en els seus vehicles.

En els darrers anys, Renault ha estat un dels motors disponibles, especialment gràcies a la seva col·laboració amb Red Bull. Actualment, la unitat de potència de Renault només és utilitzada per Alpine, l'antiga Renault Sport F1. Malgrat les esperances, sembla que Alpine es troba en una situació delicate, amb indicis que podrien ser el primer equip a caure, si haguéssim de fer una predicció.

Ara, Renault ha confirmat que deixarà de produir motors per a la Fórmula 1. El desenvolupament de la unitat de potència a les instal·lacions de Viry-Châtillon s'ha aturat, i la producció de les unitats ja existents es finalitzarà cap al 2025. Això significa que Renault no serà més un proveïdor de motors a la F1, i Alpine haurà de buscar un reemplaçament urgent si vol continuar competint.

Respecte a l'estratègia futura, el CEO de Renault, Luca de Meo, ha expressat que la marca no participarà en els grans canvis que es produiran al 2026. Tot i això, se'n espera que Alpine continuï amb els seus esforços. Encara no hi ha confirmació sobre qui podrà subministrar els motors, però les converses amb Mercedes-AMG semblen estar en marxa, amb l'objectiu de mantenir la presència d'Alpine a la competició.

Per què Renault ha decidit abandonar la seva unitat de potència? La resposta es troba en una reorientació de recursos. Les instal·lacions de Viry-Châtillon es destinaran a desenvolupar altres projectes, com la participació en altres campionats com el FIA WEC i Dakar, així com l'evolució de vehicles de carretera. Entre aquests projectes destaca la primera supercar d'Alpine. Així doncs, hi ha treball per fer!