Nou Ferrari F80: Híbrida i icònica

Ferrari ha presentat recentment el seu nou supercotxe, el F80, en commemoració del 80è aniversari de la marca. Aquesta nova joia, que substitueix inicialment la designació interna F250, s'uneix a la llista d'icòniques com ara la F40, F50, Enzo i laFerrari, ara amb un sistema de propulsió híbrida V6.

En una presentació a Maranello, es va mostrar la F80 en companyia de cinc models emblemàtics de Ferrari, destacant que la marca cerimònicament llança un nou icònic supercotxe cada deu anys. A diferència dels models anteriors com la F50 i Enzo, que utilitzaven motors V12, la F80 incorpora un sistema de propulsió híbrida amb un motor V6 turbo.

El cor del F80 és un motor V6 de 3.0 litres que genera 900 CV, el més potent per litre en la història de Ferrari, combinat amb dos motors elèctrics a la part frontal que aporten 300 CV addicionals. Aquesta combinació permet al cotxe assolir una potència total de 1.200 CV i pesen només 1.525 kg.

Pel que fa al rendiment, el F80 accelera de 0 a 100 km/h en només 2,15 segons i pot arribar a una velocitat màxima limitat de 350 km/h. Inclou tecnologia de frens carbó-ceràmica avançada, desenvolupada amb Brembo, que millora la resistència a la calor i la durabilitat respecte al model anterior, la laFerrari.

Un dels aspectes més interessants és la nova E-Factory de Ferrari, on s'assemblen vehicles amb motors de combustió, híbrids i elèctrics. Aquí, Ferrari planeja produir els seus propis motors elèctrics i bateries, ampliant el desenvolupament tecnològic i afinant la seva independència de proveïdors.

Tanmateix, la F80 no és completament elèctrica; els motors elèctrics estan dissenyats per augmentar el rendiment durant la conducció. El sistema híbrid inclou una bateria de 2,3 kWh, l'ajuda a arrencar el motor de combustió, regenerant energia per carregar-la i proporcionant un impuls addicional d'uns 60 kW.

Pel que fa al disseny, el F80 presenta una aerodinàmica excepcional amb una força de suport de 460 kg a la part frontal a 250 km/h. Inclou elements d'aerodinamisme inspirats en les experiències de Ferrari en competicions de motorsports com la Fórmula 1.

Els interiors del F80 també han estat dissenyats per millorar la concentració del conductor, amb un espai per al passatger que es redueix deliberadament. Si bé potser hi ha menys espai per a l'acompanyant, el disseny busca proporcionar una experiència de conducció més orientada al pilot.

El preu del Ferrari F80, pendent d'homologació, és de 3,6 milions d'euros a Itàlia, i ja té tots els 799 exemplars assignats davant d'una gran demanda.