Ressenya del Nissan Juke Hybrid 2024

El Nissan Juke Hybrid ha tornat a presentar-se en el vibrant color groc icònic, satisfent els fans que s'havien decebut per la seva absència. A més d'aquest atractiu, el model ha experimentat diverses millores en el seu disseny i funcionalitat.

Encara que s'hi manté el motor de quatre cilindres de 1.6 litres sense turbocompressió i una transmissió automàtica de 'multimodes', l'experiència de conducció no acaba de ser la desitjada. Els conductors poden experimentar un comportament imprevisible al canviar entre el motor elèctric i el de combustió, cosa que pot resultar desencertada en certes situacions de conducció.

Malgrat aquests aspectes negatius, el Juke segueix sent un vehicle divertit. La nova versió N-Sport ofereix un interior atractiu amb materials de qualitat, així com un disseny de tauler modernitzat que inclou un sistema de pantalla central més gran i un espai d'emmagatzematge ampliat.

El nou sistema de visualització ofereix informació més accessible per al conductor, amb opcions per connectar guitarra i comandes úniques. L'experiència de conducció és lleugera i àgil, gràcies a la seva direcció directa, encara que alguns conductors poden trobar que la sensació és una mica artificial.

Amb 143 cavalls de potència combinada, la Juke Hybrid, tot i les seves limitacions a l'hora de conduir, és capaç d'empenyar-se de manera adequada, especialment en entorns urbans. Nissan afirma que el vehicle pot operar el 80% del temps amb el motor elèctric a la ciutat.

A més, existeix l'opció de les versions tradicionals amb motor turbo, que resulten més atraients per aquells que busquen una conducció més divertida i sense les complicacions de la versió híbrida. Amb un preu de 38.740 euros, la versió N-Sport Hybrid pot no ser la més rendible en comparació amb les alternatives d'un motor turbocomprès.