El CEO de Ford i el seu sorprenent cotxe xinès

És ben interessant saber que el CEO de Ford, Jim Farley, opta per conduir un cotxe que no és de la seva pròpia marca. En concret, fa servir un sedà xinès, el Xiaomi SU7, com a vehicle diari. Farley, que ve d'una família amb tradició automobilística, ja que el seu avi treballava en una fàbrica de Henry Ford, s'ha convertit en un apassionat del sector i un aficionat a les curses.

En comptes d'un Ford Mustang o un F-150, en Jim ha elegit un Xiaomi, que, sorprenentment, no està disponible als Estats Units. La raó d'aquesta curiosa elecció és que Ford volia explorar les qualitats d'aquest model i el va portar al país. Ara, Farley ja fa sis mesos que gaudeix de la seva experiència amb el Xiaomi SU7.

Recentment, en una entrevista, Farley va compartir obertament la seva preferència per aquest cotxe, el qual descriu com a “fantàstic”, afegint que no té intenció de lliurar-lo. Aquesta revelació ha de ser ben rebuda a les oficines de Xiaomi, que veuen com la seva marca rep una bona dosi de publicitat gratuïta. En canvi, és probable que al departament de relacions públiques de Ford hi hagi una certa inquietud davant aquesta sinceritat del CEO.

Hi ha curiositat sobre com Farley ha aconseguit tenir un cotxe sense les aprovacions necessàries a EUA. Segons sembla, la normativa sobre vehicles "show or display" permet que certes unitats històriques o de gran importància tecnològica circulin, és a dir, que Farley podria estar aprofitant aquesta excepció. Malgrat tot, hi ha limitacions, com un màxim de 4000 km per any. Això fa pensar que potser la NHTSA estableix aquestes restriccions per a fabricants nord-americans que vols tenir accés a vehicles estrangers per millorar els seus propis models.

En definitiva, el Xiaomi SU7 ha demostrat ser una elecció inusual i atractiva per a un dels principals noms de la indústria automotriu. La seva bellesa radica en un disseny que fusiona elements de cotxes europeus, el que fa que la combinació sigui realment interessant.