Crisi a Volkswagen: què està passant?

Recentment, Volkswagen s'ha vist immers amb una crisi que sorprèn a molts. Segons fonts internes, aquest descontentament es deu a les conseqüències de l'escàndol de les emissions, conegut com a 'dieselgate'. Els experts qüestionen la falta d'apostes de Volkswagen per les necessitats del mercat, en construir vehicles més basats en la política que en les demandes globals del consumidor.

Després d'haver alertat als gestors sobre el perill d'una crisi imminent, s'han reportat plans per eliminar 30,000 llocs de treball, tot i que encara quedaran 100,000 empleats. La preocupació creix, ja que la indústria automotriu és clau per a l'economia alemanya i Volkswagen és el principal player en aquest sector.

La notícia de que Volkswagen podria tancar fàbriques alemanyes ha generat inquietud, no només per l'empresa mateixa, sinó per la possible repercussió en l'economia del país. De fet, un de cada nou alemanys treballa al sector automobilístic, i Volkswagen és el major ocupador en aquesta indústria.

A més, els costos laborals i d'operació de les fàbriques alemanyes són elevats comparats amb altres localitzacions com Hongria, on els costos laborals són aproximadament un quart dels alemanys. Això ha provocat que Volkswagen consideri tancar instal·lacions a casa, un pas difícil davant de la influència poderosa dels sindicats.

Els models elèctrics de Volkswagen, com el ID3 i ID4, han trobat dificultats per conquerir el mercat, amb opinions internes que critiquen tant els seus costos de desenvolupament com la seva execució. Mentre que el grup sí que va tenir un èxit inicial amb models com l'e-Golf i l'e-Up!, les noves ofertes no han impressionat de la mateixa manera.

La situació es complica amb la caiguda de les vendes d'automòbils i un mercat europeu que no s'ha recuperat del tot després de la pandèmia. Les vendes han caigut a volums que afecten directament la producció de Volkswagen, que ja ha passat d'produir prop d'11 milions d'unitats el 2019 a només 9,2 milions el 2023.

Les directives governamentals sobre vehicles elèctrics afegeixen pressió, destacant la necessitat urgent d'infraestructura que no ha estat adequadament desenvolupada. La propera decisió de la UE respecte a les normatives d'emissions serà crucial per la viabilitat de Volkswagen al mercat europeu.

Actualment, la gran interrogant és com sortirà Volkswagen d'aquesta aporia. Encara que el mercat automotiu està canviant a velocitat vertiginosa, l'absència d'un pla clar per part del lideratge actual planteja dubtes sobre el futur immediat de l'empresa. Lleis d'ajuda governamental podrien ser un bon començament, però l'empresa necessita solucions sostenibles per a revertir la dinàmica actual.