Les controvèrsies de lesnoves badges de BMW

L'automobilisme ha estat un món on es tendeix a embellir la realitat, i ho sabem perfectament. Avui parlem de BMW i les seves controvertides noves badges.

Les badges han estat una part fonamental de la identitat dels vehicles durant dècades; però qui no ha sentit a parlar de les polèmiques que aquestes poden generar? Per exemple, veure la inscripció “Turbo S” en un Taycan va causar sorpresa a molts aficionats.

Ja hem arribat al 2024, i les coses no s’han tornat més discretes. BMW s’ha llançat a fer les seves M-light que, amb un petit truc visual, semblen més potents del que realment són. No són els únics en aquesta tendència; Audis recents també han adoptat una estratègia similar, col·locant la signatura (R)S en tots els nous models quan es selecciona l'opció S-line, la qual cosa redueix un poc la màgia de les badges.

Hi ha qui qüestiona la importància d’aquestes insignies, però per alguns simplement és absurd. Els comentaristes han estat molt actius expressant les seves opinions sobre aquesta temàtica. Tornant a BMW, recentment es va presentar la nova 2 Sèrie Gran Coupé, que inclou un disseny de badge que segueix la nova línia estètica de la marca. La nova tipografia aplica un font més gran per al nombre M i un més petit per a la resta de números, per exemple, l'M1 (gran) 35 (petit).

Tanmateix, aquest canvi genera confusió. La veritable M1 dista molt de la nova M235, i un observador casual pot acabar confonent-les. Això no enganyarà els apassionats dels automòbils, però potser sí a aquells que no estan familiaritzats amb les xarxes de la marca. Verbigràcia: “Jo tinc un M2”, “Oh, l'he vista recentment!” - Diàleg fictici que podria durar més del que ens agradaria admetre.

Fins i tot si aquesta conversa hipotètica mai passa, BMW espera que així sigui, perquè s'aconsegueixi un debat sobre les badges en els cotxes de la marca. I així ho he fet, felicito al seu equip de màrqueting per aconseguir-ho!

Molts comentaris al respecte destaquen que les badges son facetades sense raó. Un d'ells deia que si la inscripció no influeix en la decisió de compra, llavors s'ha de deixar de donar importància a aquests logos.

De veritat, per què és necessari indicar la motorizació al darrere d'un cotxe? La majoria de la gent no escollirà un Mercedes només per veure un “E300” al seu darrere, així que moltes d'aquestes inscripcions semblen una pèrdua de temps i energia.

Segons alguns comentaristes, BMW està perdent el seu camí, diluint la seva essència autèntica. Cada vegada més es veu desviada cap a dissenys que s'assembla als de marques de volum com Kia. Una decisió que, a la llarga, podria resultar perjudicial per a la fidelitat dels clients a la marca.

Recentment vaig veure un BMW iX2 que em va deixar sorprès pel seu disseny poc atractiu, contraposat amb la bellesa del nou S5 Avant, que brilla amb una gran presència mediàtica a Bayern Munchen, la ciutat de BMW.

Potser ha arribat el moment de reconsiderar la importància d'aquestes insignies i el missatge que transmeten.