Carlos Tavares deixa Stellantis: què passarà ara?

El moment que s'esperava ha arribat: Carlos Tavares, CEO de Stellantis, s'ha de retirar del càrrec.

Dirigir una gran empresa mai és fàcil. El pes de prendre decisions difícils recau sobre els seus ombros. No es tracta només de fer aportacions substancials; cal també mostrar una actitud decidida. Però com fer-ho? Venent divisions per assolir guanys immediats, o bé enfrontant-se al món de les fusiones i adquisicions, prometent sinergies i avantatges d'escala que es poden presentar als accionistes?

Stellantis ha optat, en els darrers anys, per aquesta segona via. No obstant això, des d'una distància, resulta complicat imaginar com aquest pla podria tocar fons. Sembla que Stellantis té com a objectiu convertir-se en una nova versió de l'antic General Motors, que va ser alguna vegada el major fabricant d'automòbils del món, però que finalment va acabar produint vehicles mitjans i va empitjorar la seva imatge a causa de la divisió de plataformes entre totes les seves marques. Això no sembla un bon camí a seguir.

Comparteixo que la idea de compartir costos sona atractiva. Tanmateix, la unió de marques que ja de per si tenen un existència dubtosa sovint condueix al resultat de no afegir res: res més res és encara res, rarament obtenint un més un que sigui tres.

Les tensions dins de Stellantis s'han fet evidents; els resultats empresarials estan marcant una tendència a la baixa. A més, els distribuïdors tant a Amèrica com a Europa s'han mostrat frustrats per les vendes decebedores. Tavares ha intentat transmetre tranquil·litat, assumint la responsabilitat envers ells. Malgrat això, l'etapa de Tavares al capdavant del gegant empresarial està arribant a la seva fi, encara que d'una manera suau, ja que compleix el seu contracte fins a principis de 2026. Després, haurà de fer les maletes.

Mentre tant, diversos regions tindran un nou segon al comandament, la qual cosa indica que la influència de Tavares es va reduint gradualment. No obstant això, no cal sentir llàstima per ell. L'any passat va rebre prop de 40 milions de dòlars com a compensació pels seus serveis, així que el seu jubilació serà ben còmoda. Encara així, és ben sabut que els CEOs no solen ser del tipus que prefereixen passar els dies a la platja. I així és com acaba la història.